知名潤滑油廠家介紹，近年來，由于使用劣質(zhì)潤滑油，許多故障調(diào)查導(dǎo)致了昂貴的維修費(fèi)用和停工。幸運(yùn)的是，通過定期的廢油分析發(fā)現(xiàn)了許多可能發(fā)展成嚴(yán)重事故的問題。但對于某些設(shè)備來說，潤滑油的質(zhì)量偏差可能會導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。潤滑油的傳輸需要保證潤滑油的質(zhì)量，特別是在潤滑可靠性非常必要時。那么，新潤滑油需要檢測嗎?
讓我們看看新潤滑油的質(zhì)量可能會有什么偏差，以下是詳細(xì)的介紹：
1.配方錯誤
潤滑油配方的變化有時是罪魁禍?zhǔn)祝簿褪钦f，添加劑供應(yīng)商或配方設(shè)計師沒有進(jìn)行先進(jìn)的性能測試。這可能會導(dǎo)致使用中添加劑的沖突，或者不能完全溶解在基礎(chǔ)油中。混合工作的風(fēng)險很大，或者當(dāng)急于通過配方改進(jìn)來解決特殊問題時。
2.混合錯誤
混合潤滑油就像湯。你必須準(zhǔn)備這些基本成分。對于潤滑油，這些成分包括一種或更多的基礎(chǔ)油和添加劑(有些是提前混合的)，這些成分的濃度可能不符合配方，因此潤滑油的性能發(fā)生了變化。也可能是，沒有或錯誤地添加一個獨特的成分。
3.交叉污染
知名潤滑油廠家介紹，交叉污染與不同和不相容的潤滑油配方混合有關(guān)。有時影響可以忽略不計，但在某些情況下，潤滑油的性能可能不會被削弱。交叉污染可以以多種方式發(fā)生。因為許多混合工廠沒有使用特殊的罐、軟管、泵或過濾器。然后就會有以前產(chǎn)品的殘留物。儲罐通常只依靠重力來排放油。許多工廠通常試圖用大流量管排出殘留的油。無論工作有多努力，都會留下不含添加劑的殘留物。對于大量的運(yùn)輸潤滑油，不潔凈的油箱和油箱間隔(或泄漏間隔)可導(dǎo)致交叉污染。
4.污染或劣質(zhì)進(jìn)料
許多混合工廠定期檢查其進(jìn)料質(zhì)量(如添加劑、基礎(chǔ)油等)。然而，并不是所有的工廠都有分析所有潛在污染物的能力。例如，在混合工廠的實驗室中幾乎找不到顆粒計數(shù)器。甚至沒有原子分發(fā)光計。有些工廠只進(jìn)行一些物理工具測試(粘度、閃點等)。
5.污染包裝或運(yùn)輸工具
新潤滑油的清潔度發(fā)生了相當(dāng)大的變化。新的潤滑油通常超過了推薦使用的潤滑油的清潔水平。我見過一些混合廠在清潔新的潤滑油時使用高性能的過濾器。我也見過不使用過濾器或劣質(zhì)過濾器。包裝線或傳輸線上的容器在罐裝和密封前很容易打開(暴露在空氣和灰塵中)。大型運(yùn)輸卡車頂部的蓋子也可能在裝載前中和后打開。這些情況都可能導(dǎo)致潤滑油的顆粒和水污染。
6.貼錯標(biāo)簽
這可能是由人為因素引起的。由于許多不同的潤滑產(chǎn)品必須由混合廠和經(jīng)銷商處理、分銷和包裝，潤滑油可能會無意中錯誤地包裝或貼上錯誤的標(biāo)簽。
以上是知名潤滑油廠家的相關(guān)總結(jié)分享，希望通過以上總結(jié)分享對大家有所幫助!
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