發動機空轉不穩定的原因及解決辦法是什么？發動機是汽車的心臟，那么發動機在空轉時有什么反應？ 其實發動機空轉是汽車比較常見的一種故障，大家也不必太驚慌。下面就讓知名潤滑油廠家為您詳細的介紹一下，希望對您的車有幫助。
一、空轉過高怎么辦？
在怠速過高的情況下，首先啟動發動機，然后用手控制油門臂，關閉油門。這樣在空轉正常的情況下，就是油門拉簧太軟，應及時更換拉簧。如果手動調節節流閥不起作用，就應該檢查節流軸是否松開，或者節流閥關閉是否嚴密；如果節流閥正常，應該檢查節流閥下面有無輕微漏氣的情況，如果應該消除。
二、怠速不穩怎么辦？
空轉不穩定有什么明顯的改變？發動機在怠速狀態下會產生抖動、轉速不均等現象。主要原因是：怠速裝置運轉不良，怠速風量孔堵塞，進氣管漏氣，個別火花塞火花太弱，個別氣門密封不嚴，怠速調整不當等。發動機在空轉時，首先要調整空轉速度，如果怠速調整后故障仍存在，則應檢查怠速氣量孔、怠速氣量孔堵塞的原因。如有量孔塞，可用汽油或丙酮進行清洗和吹氣，如無堵塞，應將發動機轉速穩定在一定轉速下，察聽進氣歧管或化油器內，有沒有下襯處有沒有漏氣，如果有漏氣現象，可用緊固螺釘或加減墊片的方法排除。如果怠速不穩定同時伴隨著發動機功率下降，則應進一步檢查火花塞的工作狀態、密封性和點火時間是否正確，必要時進行檢修、調整。
三、空轉熄火怎么辦？
知名潤滑油廠家認為發動機空轉熄火時，應根據實際情況進行空轉。調節完畢，如故障消失，則為空轉螺釘調整不當。調節后，如果故障還在，可把油門開大一些，讓發動機繼續運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器，在進氣管部位有沒有漏氣，若無氣體泄漏，則拆下空轉量孔進行檢查，同時將空轉油道吹出空轉油道，然后裝復測試，此時若故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對安裝有怠速截止閥的化油器，還要檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是由于電磁線圈電路不正常，造成怠速節油量孔堵塞，應對怠速節油量孔進行修理。
四、如何辨別怠速不良？
發動機正常工作時，應能以300-500r/min的轉速范圍運行。若發動機小穩定轉速超過該轉速范圍，或發動機在該轉速范圍內發生熄火，轉速不穩，則為無空轉或空轉不良。例如在發動機啟動后，低速時運轉正常，但加速踏板一松開，或一松開踏板便立即熄火，或先運轉不穩然后熄火，則是怠速熄火故障。若發動機空轉不穩定，排氣管發出“突、突”響聲，則通常是怠速失穩故障。如果發動機的小穩定轉速高于規定的范圍，并且不能使該轉速下降，就是空轉過高或空轉故障。
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