發動機工作時，正常的油壓應保持在0.25~0.35Mpa。如果機油壓力低于0.2Mpa，或者機油壓力忽高忽低，說明潤滑系統有故障，機油壓力不足，必須及時查找原因排除。那么機油壓力不足的原因有哪些?下面來聽聽河南潤滑油加盟商的介紹。
發動機潤滑系統的工作原理 機油具有潤滑、清潔、冷卻、密封、防腐和傳力六大功能。發動機工作時，潤滑油系統連續向所有傳動部件的摩擦表面輸送足夠的清潔油，并在摩擦表面之間形成油膜，實現液體摩擦，從而降低摩擦阻力，降低功耗，減少零件磨損，從而提高發動機工作的可靠性和耐久性。
發動機潤滑系統結構，機油泵在潤滑系統中很重要，它推動機油到達發動機內部的每個角落。油泵分為齒輪泵、葉片泵等結構。現在很多車型也采用變排量油泵，可以靈活調節油壓，降低發動機內部運行阻力。
變排量機油泵結構，在機油泵之前，安裝了集濾器，可以從油底殼的低點吸入機油，進行粗過濾。機油泵后安裝濾清器，對機油進行精細過濾;有些車型還安裝了機油散熱器來冷卻機油。
機油離開濾清器和散熱器后，會進入發動機缸體、缸蓋和曲軸中加工的主油路和分支油路。這些油路就像高速公路，快速將機油送到其真正的工作場所:曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、活塞油環、液壓挺桿和正時調節機構。
下面河南潤滑油加盟商介紹機油壓力過低的原因
1、油底殼內機油量不足，機油泵泵油量下降，甚至吸入空氣，應按規定加足機油。
2、由于磨損或故障，油泵無法提供足夠的油壓。
3、集濾器。機油濾芯或油道被油泥或雜質堵塞，機油流量減少，壓力降低。
4、機油濾清器處的限壓閥密封不嚴或損壞，導致機油壓力泄漏。
5、發動機內部磨損嚴重，摩擦面配合間隙增大，機油在這些位置泄壓。
6、使用劣質機油或誤用低粘度機油，導致機油在高溫下變稀，無法維持正常的機油壓力。
如何避免油壓不足?對廣大車主朋友來說，要避免機油壓力不足的問題，簡單的方法就是做好車輛的日常養護。定期更換符合要求、足夠潤滑油的車輛發動機，可有效避免發動機內部異常磨損、油泥聚集等問題，造成油壓不足的嚴重后果。
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